主題：[留言]哀~又送走了一個

成大醫院送18個活3個其中1個送來時以斷氣好家在用cpr就活我大姊到現在還高興的睡不著

交通部呀交通部..你到底什麼時候才要清醒.這不是第一起重大車禍了.前面的教訓不夠嗎?這次那麼嚴重了..罵你們也是沒用了..這種事看了真的很難過.恨不得馬上去幫忙..想不到小心肝是大愛志工..下次看到你要拍拍手>>真是好人

祈 ~ 所有不幸的罹難者 還歸太上無極大道 1

願 ~ 此次的不幸永遠不要再發生 !

將傷害降到最低，就是拉車頭去撞山壁。

給一點建議(我拿拖車牌)

其實大車最怕的就是沒煞車而最好的預防措施就是定期保養

但是個人的駕駛習慣和經驗也有很大的因素以下提供一些技巧大家參考參考

當車輛預知前面為陡降坡時在下坡前就要打入低速檔下坡在打就來不及因為

下坡時齒輪轉速拉高要打入低速檔很難千萬注意而要打到幾檔就要視路況和乘客的舒適度而定

還有路況的了解也很重要.....當進入不熟悉的路況時一個原則就是"慢"

為何大車常常會有沒煞車的事情發生呢不外乎

超載.....超速導致煞車皮過熱引起熱衰竭，煞車效能低下，結果就是沒煞車，

所以切記不要超載超速。

我推∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼∼定期檢查∼

話說12/2~3日參加楠西鄉玄空法寺(行天宮)志工，順遊梅嶺風景區及虎頭山，12/2日下午約3點時，改坐中巴每人來回300元(20人座)路過山路的現場，道路的彎曲陡峭，不是路況熟悉的人，如稍有不留意的話，很容易發生事故(在梅嶺風景區停車場都是中巴以下小型車)。不過我很贊同小豬所說的下坡如何駕駛及注意的細節：『當車輛預知前面為陡降坡時在下坡前就要打入低速檔下坡在打就來不及因為下坡時齒輪轉速拉高要打入低速檔很難千萬注意而要打到幾檔就要視路況和乘客的舒適度而定還有路況的了解也很重要.....當進入不熟悉的路況時一個原則就是"慢"為何大車常常會有沒煞車的事情發生呢不外乎超載.....超速導致煞車皮過熱引起熱衰竭，煞車效能低下，結果就是沒煞車，所以切記不要超載超速。』。

補充一下山豬兄的建議（我也是拖車牌）

山豬兄說的已經很正確了..如果在善用阻風門剎車..對於大客車長途的路程或長下坡路段可以減少踩剎車的次數.剎車皮才不會過熱夾不住..

另外有一個大大說撞山壁..這個方法不錯.但是以梅嶺的事故現場..好像沒有壁可以撞.駕駛連那個左轉彎都彎不過去了(大型車輛真的不好操控).事故原因待查證了.以剎車痕跡長度.個人任為那種路況是快了一點..

想到這裡往後如有機會坐遊覽車出遊，心理難免會

膽戰心驚說，真的是一朝被蛇咬十年怕草繩！