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---- [原創]遛魚時釣線、釣竿所受之拉力 (http://taipeifishing.com/bbs2/dispbbs.asp?boardid=67&id=60552)
-- 發佈時間：2016/1/13 上午 09:36:45
-- [原創]遛魚時釣線、釣竿所受之拉力
關於遛魚時，釣線、釣竿所受之力，總結分析說明如下：因為....控魚遛魚時釣線之受力 F = m x a = m x dV / dt ..... 而 a 與 dV / dt 係加/減速度，也是魚移動瞬間的速度變化率.....
也有人說，釣線所受之力尚包含 "魚在水中的重量"，故 F = (mg-Vx1.0x9.8) + m x dV / dt .....單位 NT (牛頓).... / 9.8 = KG
但是，魚在水中 (沒有引拔出水前) 的重量，應該趨近於 0 (係因魚在水中的密度，應該趨近於水，故 mg-Vx1.0x9.8 = 0 )
中魚後，應避免讓魚獲得 "加速度" 而增加額外移動的速度，"額外增加的速度" 必須有 "足夠的時間來減速"，如此才能有效降低拉力值，按 a = dV / dt
魚一旦獲得 "額外增加的速度" (=V，數值較大)，如果減速的時間只有 0.1秒(與1秒相比)，釣線受拉力數值將被放大 10 倍，按 F = m x (V-0) / 0.1這就是 "拋滿弓" 中大魚後，往往沒有時間(dt)、也沒有空間減速(dV)，造成釣魚線瞬間被 "衝斷"、"挫斷"、"扯斷" 的主因......
應用在生活中，開車衝撞前車的狀況，往往發生在塞車、走走停停的路段，若沒有保持適當的行車距離，一不留心，車子是很難瞬間煞車急停的.....碰....
釣線、釣竿拉力等同煞車力，魚的移動速度就是車速，車速過快、煞車減速距離不足，要嘛撞車(斷線、斷竿)，不然就緊急換車道換取空間 (施展彈簧手)....
此外，若將水中之魚 "快速拉回"，亦將增加額外之水阻力 F = k x V^2 x Cd x A (k:常數，V:速度，Cd:水阻係數，A:截面積)，水阻正比於速度的二次方..
因此，快速將魚 "拖回" 會以速度的二次方比例增加水阻之抵抗力(=釣竿、釣線受力)，反之，若順著魚的方向遛魚，則水阻力係由魚 "自行吸收"
故關於遛魚時，釣線、釣竿所承載之力 ：
F = m x dV / dt + k x V^2 x Cd x A + k x mg = 防止魚加速或使魚減速之力 + 將魚拖回的水阻力 + 將魚(部分)提起水面之力...這就是遛魚技巧的 "應力篇"，但實戰恐仍然不夠用，還要運用心理戰，例如"隨時以側向改變遛魚方向"、"突然放鬆讓魚撞底或停止竄逃".....等心理戰術運用
以上說明。 問題來了，如果操竿遛魚方式得宜，釣線沒有扯斷，那麼 "斷釣竿" 的機率就會大大的增加，突破之後....這就是進入 "新境界" 之前的代價....
以下是引用maxwenglin在2016/1/13 上午 08:51:12的發言：要 "撐住" ，將釣竿的釣性完全發揮，抵銷魚的 "瞬間加速度"。
忌 "拉回" ，用力拉回，即將面對的是 "水阻" 和魚的 "瞬間加速度"。
要 "撐住" .....記得要在魚獲得 "加速度" 實質增加速度之前就要撐住，才會有效...... 忌 "拉回" .....忌的是 "快速拉回"，因為拉回的水阻力增加正比於速度的二次方 (等同增加釣線、釣竿的受力) .......
感謝 maxwenglin 前輩的補充與分享.....-- 發佈時間：2016/1/13 下午 01:57:17
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一在下猜...我猜...我猜猜猜...可能該不會是猴年快到了...
那要不...為何降多...動物... 哈哈哈......
冬天，又時常有雨，蠻多朋友大概都暫停冬眠去啦.....
-- 發佈時間：2016/1/13 下午 08:25:32
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受教了.
-- 發佈時間：2016/1/14 上午 09:11:57
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多謝分享
-- 發佈時間：2016/1/14 上午 11:44:50
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啊不就是釣個魚嗎？
-- 發佈時間：2016/1/14 下午 12:54:29
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以下是引用cclin008在2016/1/14 上午 11:44:50的發言：
啊不就是釣個魚嗎？
啊不就是釣個魚嗎？
啊.....不過只是眨個眼....就是一生....
有人活的認真、活的精彩，有人唏哩呼嚕、白了少年頭......忍一忍、咬個牙.....就過去了.....
哈哈....不過就是釣個魚.......視每個人的態度與用心.......人生(釣魚)精彩大不相同.......
有人釣魚可以兼愛天下 (釣魚兼行善)，值得大家省思、效法.........
吾等小民素無大大志願，英英美代子.....謹以粗淺心得與眾福家福友福男福女福老福少分享、交流...經驗....充實人生.....吾願足矣!
謝謝指教......
-- 發佈時間：2016/1/14 下午 03:09:36
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看來經常在逛的會員真有1萬多A ~ ~
-- 發佈時間：2016/1/14 下午 03:17:11
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以下是引用jfisherman在2016/1/14 下午 03:09:36的發言：
看來經常在逛的會員真有1萬多A ~ ~
看來經常在逛的會員真有1萬多A ~ ~
此言差矣......差一個 0.......
當前在線：1510人(會員：453 / 訪客：1057) | 最高在線：7405 人 ......
-- 發佈時間：2016/1/15 上午 09:37:37
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一開時看到大大見解.真
..對物裡不在行得我.滿頭霧水
...回想做釣時的方式.再套用大大的理論..還真是那樣不過一般來說會操竿遛魚的到達一定程度.子線又再安全值內..除了飛魚外..小弟想因該還不至於會斷竿吧
..又或者小弟唯一一次斷竿經驗是夜釣時.中魚時才發現.竿先被主線纏到.斷了約5公分
[我真不想達到那個斷竿的新境界....斷竿=>斷肝=>很痛
]-- 發佈時間：2016/1/15 上午 11:13:54
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推導：
1. 話說斷竿......均係發生在釣魚線的最大承受力範圍內.........故不斷線，才會發生斷竿
2. 按.....碳纖維....抗拉強度.....遠遠大於鋼絲.....更遠遠超過 "釣魚線".......那麼，為啥麼會發生斷竿的狀況呢?
首先排除(1)釣線纏竿先、(2)釣竿被敲到...內傷..等狀況，斷竿多係發生在釣竿局部受力彎曲、伸張/收縮變化量過大的情況....(超過材料極限值)
例如：
(1) 起魚、回魚、頂魚之 倒 J 字型操竿法 (出自 李嘉亮.....此法為高檔竿必殺技)
(2) 巴到魚，魚往回跑、往側面跑，釣者將釣竿使勁往側拉(頂)、往上拉(抬)，造成類似...倒 J 字型操竿法....之狀況
(3) 使用過粗釣線，中大魚後硬不讓線、反而往上用力扳釣竿頂住魚......如果釣竿設計不良，通常會斷把手端之 1~2 節
(4) 使用號數較小之釣竿 (如溪流竿、八工竿) 用力起大魚.....類似 (1)之狀況
..........
以上提供參考......
所以，必先練成....如何不斷線、方才得以繼續修鍊....如何不斷竿.........呵呵.....